• 拍电影造新能太阳城官网 源汽车 西部资源忙跨界
  • 发布时间:2019-10-14 04:56 | 作者:admin | 来源: | 浏览:1200 次
  • [摘要]在资本市场上,“恒康系”向来什么热“玩”什么。

     

    在资本市场上,“恒康系”向来什么热“玩”什么。

     

    “恒康系”旗下上市公司西部资源此前放弃有色金属转入新能源车行业后,近日再次跨行业转型。西部资源表示,鉴于无法与受让方在交易方案上达成一致,该公司最终决定终止矿产业务出售,转为将部分矿业资产置换为文化传媒资产,并继续保留其余矿业资产。

     

    11月12日,西部资源公告称,公司与大股东四川恒康及长影集团签署合作备忘录及补充条款,公司决定终止进行中的传统矿产资源业务打包出售项目,转为将部分矿业资产及锂电上游资产置换为长影集团旗下资产,并斥资收购长影集团旗下一家娱乐公司。

     

    有分析认为,目前矿业市场需求疲软,一些业绩亏损企业被迫转型谋生,但转型后仍然面临进入全新行业如何抵御市场竞争等问题,这是矿企转型无法回避的。

     

    跨界玩影视

     

    西部资源从今年6月起着手将公司持有的甘肃阳坝铜业有限责任公司(以下简称“阳坝铜业”)100%股权、南京银茂铅锌矿业有限公司(以下简称“银茂矿业”)80%股权、广西南宁三山矿业开发有限责任公司(以下简称“三山矿业”)100%股权及维西凯龙矿业有限责任公司(以下简称“凯龙矿业”)100%股权进行打包出售。

     

    由于在北京产权交易所公开挂牌出售未果,西部资源上月将出售方式由公开挂牌调整为协议转让,但始终无法与潜在受让方就交易方案达成一致意见。为此,西部资源11月11日公告称,决定将持有的三山矿业100%股权和凯龙矿业100%股权以资产置换的方式进行对外转让,持有的阳坝铜业100%股权和银茂矿业80%股权本次不再对外转让。

     

    此外,西部资源在11月11日还公告了一则与长影集团签署备忘录的消息。长影集团拟以持有的长影利达(海南)房地产开发有限公司(以下简称“长影利达”)65%股权、长影兴达(海南)房地产开发有限公司(以下简称“长影兴达”)65%股权,与西部资源持有的三山矿业100%股权和凯龙矿业100%股权等资产进行置换,预估值为4.23亿~5.2亿元。

     

    11月12日晚间,西部资源又披露了备忘录的补充条款,将与长影集团置换的资产确定为三山矿业100%股权、凯龙矿业100%股权、龙能科技(苏州)有限公司85%股权及苏州宇量有限公司80%股权。而最新确定的两家锂电上游企业经营情况均处于亏损状态。

     

    备忘录显示,置换完成后,西部资源将获得标的公司控股权,长影集团获得置换出的矿业等资产。上述交易完成后,四川恒康未来以其持有的西部资源不超过6%的股权向长影集团购买公司置出的矿业等资产。

     

    此外,西部资源还将对长影集团控股的长影(海南)娱乐有限公司(以下简称“长影娱乐”),以增资或购买控股权的方式取得控股权,预估值为0.65亿元。

     

    有分析认为,“通过这笔交易,西部资源甩掉了部分亏损资产,沾上了资本市场炙手可热的文化娱乐影视概念。而长影集团最终获得的将是西部资源的部分股权,以及一个稳定的融资渠道。随着西部资源股价的提升,作为操盘者的四川恒康显然乐见其成。”

     

    作为此次合作的基础,长影在海南的“环球100”项目土地显然颇为关键。记者注意到,长影集团自2009年开始在海南打造该项目,多年来项目进展缓慢,在2012年还被质疑“圈地”。2012年8月,央视某知名原主持人在微博“炮轰”长影集团海南“圈地”,随后引发诸多主流媒体跟进。

     

    “开”电动车“遇阻”

     

    此前西部资源主要从事以铜矿、铅锌矿为主的有色金属采选业务,受有色金属市场需求不足、主营业务频繁调整影响,近年来公司业绩持续低迷。数据显示,西部资源在2014年营收为4.62亿元,归属上市公司的净利润为1602万元,归属上市公司股东扣非后的净利润为-1147万元,西部资源在最近两年的扣非净利润都出现亏损,业务盈利能力堪忧。

     

    与此同时,随着国内新能源车利好政策频出,西部资源开始转入新能源车行业。实际上2014年以来,西部资源逐步加快了在新能源产业的投资力度,在这期间,该公司收购龙能科技、伟瓦节能等新能源相关企业股权,并与苏州力能合资设立新能源车电池公司。

     

    今年6月8日公司发布重大资产重组停牌公告,称公司正在筹划重大事项。9月份,公司披露重组进程称,此次重组是为大力发展新能源汽车全产业链,挖掘培育新的利润增长点,以提升公司的核心竞争力和持续盈利能力。

     

    然而不到一个月后的10月13日公司宣布终止重大资产重组,为此有投资者在10月14日投资者说明会上质疑公司对新能源汽车公司投入有限。

     

    有长期关注新能源领域的分析人士认为,“重组终止延误了西部资源进入新能源车市场的时机,对于西部资源未来主营业务的盈利能力恐怕会产生影响。受国家利好政策的影响,各路资本都在涌入新能源车领域,占据有利位置,其中不乏一些国内大型整车制造企业,而西部资源从其他产业转入汽车行业,面临的问题要更多,而此次新能源车产业布局受阻,之前的主营业务已经出售,对于西部资源来说,公司未来一段时间的盈利情况将可能会受到影响。”

     

    西部资源董事、财务总监王勇在投资者交流会上表示:“公司以自有资金收购了恒通客车、交融租赁、恒通电动,收购完成后公司积极加强对恒通的管理,基本实现了平稳过渡,同时加大了新产品的研发力度,投产后预计会给公司带来丰厚利润。1~9月份公司客车销售量为1326台,随着新车型的推出及新能源汽车的推广,四季度销量有望进一步提高。”

     

    西部资源董秘王娜当时在接受媒体采访时表示,“西部资源的主营业务经过近两年的调整后,已经形成了有色金属和新能源的双主营格局,出售矿业后未来西部资源将专营新能源汽车业务。”

     

    风险仍存

     

    在此次触影之后,西部资源仍然表示,公司现已基本完成了向新能源汽车板块完整产业链转型的战略规划,做大做强新能源汽车业务的方向未变。新能源汽车业务方面,西部资源还同时披露,公司控股子公司重庆恒通客车有限公司已与渝北区人民政府、纳斯达克[微博]上市公司Ballard Power Systems Inc以及Qualcomm Technologies Industry Captital Limited签署《氢燃料重庆研发生产基地项目合作备忘录》,四方约定共同在重庆仙桃数据谷注册成立项目公司,合作开展氢燃料汽车研发生产。

     

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