• 杭州:自行车道越来越窄 “骑车族”遇瓶颈
  • 发布时间:2019-03-13 03:57 | 作者:admin | 来源: | 浏览:1200 次
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    目前在一些城市,自行车作为绝大多数居民出行的主要交通工具,车道却越来越窄,有的自行车道甚至从主干道上消失。本报今天刊登这篇体验式报道,就是希望这类现象能引起相关职能部门的重视,在今后的城市道路规划、管理中做到更合理地分配道路资源,确保机动车、自行车和行人各行其道,和谐共处。

    周一的交通早高峰

    特别拥挤。

    6月26日早上近8时,笔者骑自行车沿杭城文一路西向骑行,此时正值上班高峰,仅3米多宽的自行车道上已是车流滚滚。由于这里的自行车道修建在了原来的人行道上,致使人、车混杂而行,无形中增加了骑行的难度。

    在物美超市附近,一辆慢吞吞的人力货运三轮车几乎占满了整条自行车道,后面不耐烦的“骑车族”便纷纷借道旁边仅一米多宽的人行道超车。由于路窄,车与行人难免会磕磕碰碰,特别是车速较快的突然掠过行人身旁时,常会招来行人的抱怨声。

    路口一位值岗交警说,近两年私家车增长迅猛,道路交通压力确实很大,只好把文一路原来机动车、非机动车并行的车道全部改作了机动车道,而原来的人行道则被一分为二,辟出了一条自行车道。

    这类情形在杭城其他一些路段也不同程度地存在。傍晚5时半,新拓宽的庆春路上车如潮水,3米多宽的自行车道上,四五辆车并骑就十分吃力。在新华路与庆春路交叉口“吃到”红灯时,笔者与家住景芳小区的韩老伯攀谈了几句。说起道路,他直摇头:过去自行车道都是笔直顺畅,但现在哪条路的自行车道不是歪来扭去的?修路也不能只照顾汽车呀?

    红旗路是湖州城区的一条主干道,即便不是上下班高峰,交通流量也很大。但笔者看到,这条车水马龙的道路上并没有设自行车道,而是让自行车、人力三轮车、机动车、助动车混行,数辆汽车并排行驶,把自行车、助动车“逼”到路边。慕韩斋大药房的一位营业员告诉笔者,这条路以前曾划出过自行车道,并实行单向通行,不知什么原因后来又取消了。绍兴、嘉兴、温州、台州等城市也存在这类情况。

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